Российский союз страховщиков подготовил план перехода страховых компаний на нерегулируемые тарифы ОСАГО. Что будет регулировать Центробанк, а что — сами страховщики?
РСА предлагает оставить в ведении Центробанка максимальную цену полиса, а также коэффициент аварийности и нарушения правил.
Страховые же компании будут устанавливать скидки или наценки за мощность автомобиля, территорию использования транспортного средства, возраст и стаж человека, управляющего им.
РСА предлагает реализовать эту концепцию поэтапно, так, чтобы в 2020 году в силу вступили все нововведения.
Эту концепцию РСА направил в Центробанк как документ с названием «Предложения по переходу к свободному образованию тарифов по ОСАГО». Это мнение страховщиков по поводу того, какой должна быть либерализация автогражданской ответственности.
Ранее страховые компании уже формулировали подобные предложения, однако Центробанк предложил доработать их.
Если Центробанк согласится с предложением, ситуация может развиваться по двум возможным сценариям.
Первый сценарий
- Центробанк откажется с середины лета будущего года от регулирования следующих коэффициентов: территории преимущественного использования транспортного средства (КТ), возраста и стажа водителя (КВС), ограничения по допуску за руль (КО), мощности авто (КМ) и использования автомобиля с прицепом (КПр).
- Центробанк установит для легковых авто физических лиц максимальный базовый тариф (ТБ). Например, это может быть сумма в 30 000. Также Центробанком должен быть установлен максимальный размер премии. Эта мера позволит не допустить на рынке демпинга цен. На этом шаге коэффициент нарушений ПДД и КБМ все еще будут в ведении Центробанка.
- На последнем этапе, с начала 2020 года, Центробанк откажется от регулирования тарифов, установив для страховщиков только нижнюю границу тарифного коридора, руководствуясь в этом вопросе информацией, представленной РСА. Также регулятор сможет определить для страховщиков минимум ситуаций, относящихся к факторам риска, которые обязательно нужно будет учитывать, тарифицируя «автогражданку». Например, это может быть история вождения, которая сейчас учитывается в КБМ.
Второй сценарий
- Центробанк откажется с середины лета будущего года от регулирования следующих коэффициентов: четырех коэффициентов — возраста, стажа, ограничения по допуску за руль и прицепного.
- Центробанк установит для легковых авто физических лиц максимальный базовый тариф (ТБ). Например, это может быть сумма в 20 000.
- Далее процесс нововведений пойдет по пути, прописанному в первом сценарии. Только в промежутке с 1 июля 2018 года по 31 декабря 2019 года Центробанк должен отказаться от коэффициента территорий (КТ) и увеличить базовый тариф вдвое. И с 1 января 2020 года Центробанк также полностью отказывается от регулирования ставок по ОСАГО.
Очевидно, что страховым компаниям нравится первый вариант. Они говорят о том, что он же благоприятен и для потребителя, т.к. при государственном регулировании невозможно быстро изменить КТ.
Откуда появились «Предложения по переходу к свободному образованию тарифов по ОСАГО»
На одной из тематических конференций, где присутствовали представители Центробанка и страховых компаний, между сторонами была достигнута договоренность о том, что страховщики расскажут о своем видении хода либерализации ОСАГО.
