Реестр недобросовестных водителей ― проект, который планируют реализовать СРО перевозчиков по регионам, чтобы знать, с кем работать, а кого обходить стороной в любых делах. Этот список касается профессиональных водителей, зарабатывающих на этой специальности.
Представители перевозчиков говорят о необходимости повысить ответственность водителей перед работодателями и пассажирами. Это можно сделать путем ведения перечня специалистов, которые зарекомендовали себя в качестве безответственных работников.
Оказывается, нечто подобное, но неофициально уже существует и активно используется. Перевозчики ведут свои реестры о том, какие водители «достойны» «черных списков», какие ― нет. Если объединить эту информацию в общий список, то получится большая база данных по огромной водительской аудитории. Составленная от имени СРО она приобретет официальную основу.
Как работает реестр недобросовестных водителей?
Представьте, устраивается в компанию N водитель Иванов. Руководитель этой фирмы не знает, что ранее этот специалист был уволен из другой организации за нарушение трудовой дисциплины. Допустим, за ДТП по его вине на служебной машине, и принимает его на работу. Если бы существовал реестр недобросовестных водителей, то руководитель не допустил бы подобного просчета в кадровой политике. Он выбрал бы на должность другого специалиста, потому что вовремя воспользовался бы информацией от другой компании о репутации соискателя.
Зачем руководителям компаний нужен этот реестр?
Очевидно, что защищенные ОСАГО и Законом о страховании жизни пассажиров, водители становятся более безответственными. Ведь в случае чего в ситуации разбирается не они сами, а руководители предприятий, в которых те трудятся. А это лишние хлопоты для бизнесменов.
Если же люди будут осознавать, что в любой момент угодят в «черный список» работодателей за свою безответственность, то обязательно изменятся в лучшую сторону как специалисты.
Каким может быть этот blacklist?
Например, это может быть пофамильный перечень водителей с обязательным указанием напротив каждой персоны, кто добавил его в этот список и контактные данные этого человека. Это необходимо для того, чтобы с руководителем инициировавшим внесение своего работника в реестр, можно было просто связаться, чтобы узнать причину, побудившую его поступить таким образом. Указывать проступок водителя в реестре не станут, потому что размещение подобной информации нарушает Закон о защите персональных данных.
К документу не будет общего доступа, его, скорее всего, разместят на сайтах СРО перевозчиков, предоставив возможность пользоваться им только людям, в чью компетенцию входит прием на работу водителей.
